2014年投入运营，每天有400多辆旅游大巴从这里发车。
以后去景区就不用到处跑了，一个站就能满足市民四处旅游的出行需求。昨日，记者从两江新区获悉，作为社会基础设施建设“百日会战”第二阶段重点工程，位于龙头寺的重庆旅游客运中心正式启用，2014年春节可投入使用。届时，每天将有400多辆大巴车从这里开往重庆各区县，包括周边省市的热门旅游景点。
重庆旅游客运中心效果图记者邹飞翻拍。
离开北站可以直接去景区。
据悉，总投资1.5亿元的重庆旅游客运中心位于北站东侧，占地面积2万余平方米，包括旅游客运站、旅游市场、办公楼、地面停车场，集游客集散等功能于一体。它将是西部地区功能最齐全、服务设施最先进的最大的旅游集散中心。
目前，该中心已全面开工，预计明年年底建成，2014年春节投入使用。它由一个中央停车场和一栋16层的建筑组成。二、三层设有旅游专业市场展销。以上楼层为旅行社、高速公路客运公司办公室，一、二层为社会车辆停车场，可容纳243个车位。“它毗邻重庆北站，距离江北机场仅25分钟车程。”重庆交通集团建设管理部主任范定国告诉记者，外地游客从北站出门，通过地下通道直接到达中心，只需5分钟。从龙头寺轻轨站步行不到10分钟。
建成后，将有400辆日本观光车。
据介绍，旅游客运中心建成后，每天可承载游客1万余人次，旅游车数量将超过400辆。旅游线路将覆盖重庆所有的旅游景点和周边省市的数百个景点。
范定国说，重庆除了仙女山、酉阳桃花源等热门景区外，贵州、云南、湖北、四川等地的旅游景区都有班车，如九寨沟、凤凰古镇、黄果树瀑布等，直达景区入口。
据介绍，这里将设置专业的GPS监控中心和调度中心。范定国说，通过先进的监控中心，可以随时监控每辆旅游大巴的行驶路线、车况和人员情况。
“黄金周期间，旅游车辆‘挺’的，有时候如果安排不上，游客可能会滞留。通过旅游客运中心内建的监控室，我们可以从容调动所有车辆，观察每辆车的位置，将空车安排到最近需要的地方。”同时，该中心还拥有严格的安检系统和车辆维护保养中心。
你也可以去“旅游超市”看看。
记者了解到，重庆旅游客运中心不仅将为市民在旅游和交通方面带来便利，还将形成客运产业链。范定国说，中心建成后，将引进一批有实力、有信誉的旅行社入驻，形成规范、有序、安全、优质的专业化旅游市场，市民可以在这个旅游产品相对集中的地方选择自己喜欢的旅游产品。
此外，该中心可为游客、社会团体、企事业单位和社会各界提供全方位的旅游商务服务，为市内外知名旅游企业展示景区景点，为旅游产品推广提供展示平台，为知名旅游资源提供专业信息平台
据重庆城市综合交通枢纽集团相关负责人介绍，所谓零换乘是“零距离换乘”的简称，是指将地铁、城轨、公交、出租车等不同客运方式的换乘场所整合为一个交通枢纽，让乘客无需离开这个枢纽就可以换乘其他交通方式。目前龙头寺公交枢纽和枢纽站内的四公里换乘枢纽可以称为公交轨道零换乘站，但换乘任何一个都需要5分钟以上，并不是真正的零换乘。
大竹林汽车站与高架火车站直接相连。乘客在大竹林站下车后，只需步行通过不到60米的空中走廊，直接到达公交枢纽换乘大厅约需1分钟，轻松换乘各种公交线路。
据介绍，换乘枢纽分为地上四层和地下一层。一楼为公交站，二楼为售票厅，三楼将有早餐供应点、书店、食堂等便民服务设施，地下一层为车库，车位138个。
汽车站设计了10条发车线路，覆盖大竹林片区、两江新区、江北区等。居民在任何地区旅行都非常方便。满足56辆公交车夜间停车需求，从根本上解决大竹林地区公交车夜间停车问题。
解决3.5万居民出行困难。
据重庆城市综合交通枢纽集团公交场站部负责人介绍，公交场站的建成通车，将彻底解决康庄迪美公租房小区居民与大竹林片区轻轨6号线及公交车之间的换乘问题。“住在附近的居民将达到3.5万人，这些居民不会遇到公交和轨道交通之间距离远、换乘难的问题。”
据两江新区管委会介绍，仅在公共交通设施方面，重庆城市综合交通枢纽集团就先后建设了6个公交站点，包括“民信嘉园”公租房小区首末公交站点、蔡佳“两江公馆”公租房小区首末公交站点、九曲河公交站点。这些站点建成后，将大大缓解两江新区公交车夜间停车、发车等问题，有效保障辖区居民出行需求。